Суцільнолиті шини

Суцільнолиті шини (їх також називають гусматик, супереластик) заслужили своє визнання завдяки надійності та довговічності. Вони виготовлені повністю з гуми і не бояться механічних пошкоджень, що робить їх незамінними там, де є ризик проколу або порізу. Але через нижчі амортизаційні властивості, порівняно з пневматикою, шини супереластик застосовують лише на рівних робочих поверхнях (складські підлоги, асфальт, бетон). При використанні в зимових погодних умовах (сніг, ожеледиця) рекомендується використовувати ланцюги протиковзання. Найчастіше використовують такі шини для вилкових навантажувачів, що працюють у закритих складських приміщеннях.

У литі колеса замість повітря закачують спеціальну гуму, що й забезпечує їхню надійність. Конструкція шини складається з трьох шарів: зовнішній шар з протектором, середній (амортизаційний та для відведення тепла), внутрішній шар зі сталевим кордом, який забезпечує кріплення шини на колісному диску. Внутрішній шар буває з рівною посадочною площиною або із замком (бортом).

Суцільнолиті шини для навантажувачів не потребують постійного обслуговування під час експлуатації. Пневматичні ж шини вимагають постійного контролю внутрішнього тиску, щоб уникнути аварійних ситуацій.

КОРИСНА ПОРАДА.

Суцільнолиті шини для навантажувачів можуть бути взаємозамінні з шинами пневматичними залежно від умов роботи, тому що монтуються на одні й ті ж колісні диски. Здійснюючи таку заміну, слід пам’ятати, що супереластик у кілька разів важчий за пневматику. Це знижує загальну вантажопідйомність, маневреність та гальмівні характеристики техніки. Але якщо ризик механічних пошкоджень високий, то така заміна економічно виправдана. Можливість такої взаємозаміни робить навантажувачі більш універсальними.

Збірні колісні диски

Диски для спецтехніки повинні відповідати високим стандартам міцності та надійності, щоб забезпечити тривалу експлуатацію та необхідну вантажопідйомність. Колісні диски бувають збірні та зварні. Збірні диски складаються з двох половин і кріпляться одна до одної болтами. Зварні диски, як правило, постачаються в комплекті із запірними кільцями. Залежно від типу диска обирається конструкція шини, що монтується. Суцільнолита шина з бортом монтується лише на зварний диск. Шина без борта може монтуватися і на збірний диск, і на зварний. Стандартні литі шини з рівною посадочною площиною фіксують на зварному колісному диску за допомогою запірного кільця.

Маркування шин Quick, EASY-FIT або SIT означає, що шина має стопорний бортик (замок, квік). Борт шини призначений для фіксації суцільнолитої гуми на зварному диску. Це спрощує її монтаж. При монтажі просто необхідно притиснути шину пресом, поки виступаючий бортик не стане в канавку диска та не зафіксується. Додаткове встановлення запірного та обідного кільця не потрібне.

Шини на диски для спецтехніки монтуються лише з використанням спеціального преса високого тиску, що виключає перекіс гуми та нерівномірне зношування протектора. Монтаж шини супереластик без спеціального обладнання знижує термін її служби вдвічі через перекіс гуми.

КОРИСНА ПОРАДА.

Змінюючи шини та диски на своєму навантажувачі, завжди дотримуйтесь рекомендацій виробника техніки щодо типорозміру комплектуючих. Це гарантує вам довговічність та безпеку в експлуатації. Також необхідно звернути увагу на якість використовуваних шин та дисків. Краще купувати комплектуючі у перевірених постачальників. У нашому інтернет-гіпермаркеті PromShyna ви можете знайти необхідні шини та диски для спецтехніки провідних виробників. Широкий асортимент та якість нашої продукції задовольнить найвибагливішого покупця.

Шамраєва Вікторія