Гальмівна рідина

Окрім різних олив та мастил, у легкових автомобілях і вантажних машинах використовуються різні технічні рідини. Це і пускові рідини для холодної пори року, т.зв. антизамерзайки, і охолоджувальні рідини для двигуна (антифриз), і рідина для омивача лобового скла. Однією з дуже важливих технічних рідин є гальмівна рідина. Вона забезпечує справну та безвідмовну роботу гальмівної системи. Рідина є нестисливою субстанцією і чудово передає робочий тиск від важеля гальма до гальмівних колодок.

 

Зараз на ринку товарів для автомобілів представлено багато видів гальмівних рідин, ціна на які теж різна, від різних виробників. Існує кілька класифікацій, які групують рідини за своїм складом і властивостями. Найбільшого поширення набула класифікація Департаменту транспорту США (DOT), яка була визнана міжнародною. Згідно з нею, найчастіше, і маркують свою продукцію виробники в усьому світі.

 

За своїм складом гальмівні рідини можна розділити на мінеральні, гліколеві та силіконові.

 

Мінеральні гальмівні рідини виробляють із суміші касторової оливи та концентрованих спиртів, у пропорції 50% на 50%. Вони добре змащують систему, не абсорбують вологу, не шкодять лакофарбовому покриттю і добре захищають деталі. До їхніх недоліків належить маленький робочий діапазон температур. Вони швидко нагріваються і закипають. Також вони не витримують і сильних морозів. Уже за -15-20 ОС структура рідини сильно збільшує в’язкість, може розшаровуватися, утворюючи осад із касторової оливи. Це призводить до збою в роботі гальмівної системи. Такі рідини не відповідають вимогам міжнародних стандартів, і їх не можна застосовувати для сучасних машин із дисковими гальмами. Але для старих машин ГАЗ, ВАЗ, гальмівна рідина на мінеральній основі єдино допустима. Старі гумові ущільнювачі не розраховані на використання гліколевих рідин і будуть деформуватися.

 

Найчастіше використовувані для гідравліки гальм сучасних автомобілів та вантажівок рідини на основі гліколю. До них належать DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Для покращення характеристик до основи додають різні присадки. Вони мають високу температуру кипіння, оптимальну в’язкість за низьких температур. Можуть ефективно працювати за температури навколишнього середовища від -50 до +50 °C. Гігроскопічні, тому з часом експлуатації накопичують у своєму складі вологу. Вода в гальмівну рідину потрапляє з атмосфери, а також через утворення конденсату під час нагрівання та подальшого охолодження рідини та деталей гальмівної системи. Навіть невелика кількість вологи, 3-4 відсотки, суттєво знижує температуру закипання. До того ж за сильних морозів вода може замерзати, утворюючи крижані пробки. Ще одним їхнім недоліком є агресивність до лакофарбового покриття.

 

Найстаріша рідина DOT 3 застосовується для найменш навантажених транспортних засобів з барабанними та дисковими гальмами, ефективна в умовах морозних зим. У сучасних автомобілях з дисковими гальмами застосовується гальмівна рідина DOT 4, ціна на яку дещо вища. У своєму складі вона має борну кислоту, яка ефективно вбирає воду, а також низку присадок, які захищають від корозії, зносу. Така рідина має вищу температуру кипіння, може використовуватися для потужніших і навантаженіших сучасних транспортних засобів. Найсучасніша гальмівна рідина на основі гліколів і борної кислоти – це DOT 5.1. Завдяки спеціальним присадкам вона має ще вищу температуру кипіння та термін служби. Таку гальмівну рідину варто купити для спортивних і гоночних автомобілів, а також для швидких потужних мотоциклів.

 

Ще одним видом гальмівної рідини є силіконові. До них належить DOT 5. Вони мають дуже широкий температурний діапазон, не гігроскопічні, не змінюють в’язкість під дією високих і низьких температур, але погано справляються з функцією змащення. Сумісна з будь-якими гумовими деталями та лакофарбовими покриттями. Враховуючи тривалий термін служби, може застосовуватися для автомобілів, якими рідко користуються. У легкових автомобілях і вантажівках її використовують вкрай рідко.

 

Корисна порада

 

Найоптимальнішим і правильним варіантом для заливання в гальмівну систему сучасного транспортного засобу є гальмівна рідина ДОТ 4. Її рекомендує більшість виробників. Чудові абсорбувальні властивості забезпечують довший термін служби. Також до складу входять антикорозійні присадки. Сумісна з різними гумовими ущільнювачами.

 

Як ми вже з’ясували, якість гальмівної рідини знижується в процесі експлуатації. Це відбувається, насамперед, через її зволоження і, як наслідок, зниження точки кипіння. Також вода збільшує ризик корозії металевих деталей гальм. Тому вибір якісної гальмівної рідини та своєчасна її заміна забезпечує справну роботу гальм, від чого залежить безпека пасажирів транспортного засобу та всіх учасників дорожнього руху. Більшість виробників автомобілів, зокрема Ланос, заміну гальмівної рідини рекомендують проводити кожні 2 роки, або залежно від пробігу, умов експлуатації, стилю водіння.

 

Виконуючи заміну гальмівної рідини, слід пам’ятати кілька правил.

 

Рекомендується не доливати рідину в гальмівну систему, а саме повністю її міняти, зливаючи стару. Є два основних способи, як замінити гальмівну рідину – спочатку зливаючи стару та закачуючи нову, або поступово доливаючи в гальмівну систему нову рідину, прокачувати і, таким чином, витісняти стару. Перший спосіб економніший за витратою гальмівної рідини.

 

Бажано заливати гальмівну рідину, яку рекомендує виробник транспортного засобу, щоб уникнути несумісності з гумовими ущільнювачами. Гальмівні рідини на основі гліколю можуть бути взаємозамінними, а також їх можна змішувати (доливати). Тільки доливати можна рідину вищого класу в рідину нижчого, а навпаки не можна, наприклад, ДОТ 4 у ДОТ 3.

 

Суворо забороняється змішувати мінеральні рідини з гліколевими. Це призведе до деформації гумових ущільнювачів та утворення осаду з касторової оливи, що пошкодить гальмівну систему загалом. Також не можна змішувати силіконовмісну гальмівну рідину з іншими за складом.

 

Заміну рідини в гальмівній системі краще виконувати на СТО. Кваліфіковані фахівці зроблять це швидко та якісно. Хоча, маючи певний досвід і помічника, можна зробити це самостійно. Але це набагато довше за часом і клопітно.

 

Якщо ви хочете перейти з одного виду гальмівної рідини на інший, то це слід робити з повною заміною гумових прокладок. Необхідно повністю злити стару рідину та добре промити й прокачати гальмівну систему з новою рідиною. Але краще використовувати той вид, який спочатку передбачений під час виробництва вашого автомобіля. Наприклад, для більшості сучасних швидкісних автомобілів краще купити гальмівну рідину ДОТ 4. Вона поєднує доступну ціну та високі експлуатаційні характеристики.

 

ВИСНОВОК

 

Гальмівна рідина — це дуже важливий і незамінний компонент для ефективної та безпечної експлуатації будь-якого транспортного засобу. Зараз на ринку дуже великий вибір різних виробників і за ціною. Де і як замінити гальмівну рідину, кожен власник транспортного засобу вирішує для себе сам. А от рідину краще використовувати якісну та згідно з рекомендаціями виробника автомобіля. Не варто економити на безпеці.