Шина разработана специально для грузовиков, работающих в тяжелых дорожных условиях карьеров и строительных площадок. Массивные блоки протектора препятствуют прямым проколам и надрывам, а мощные грунтозацепы дают прекрасную проходимость на сыпучих грунтах. Цельнометаллический радиальный каркас обеспечивает устойчивость к повреждениям, продлевая срок службы этой неприхотливой шине.

Шина разработана специально для грузовиков, работающих в тяжелых дорожных условиях карьеров и стройплощадок. Массивные блоки протектора препятствуют прямым проколам и надрывам, а мощные грунтозацепы дают прекрасную проходимость на сыпучих грунтах. Цельнометаллический радиальный каркас обеспечивает устойчивость к повреждениям, продлевая срок службы этой неприхотливой шине.

Шины предназначены для ведущих осей грузовиков, хотя могут также устанавливаться на рулевые и прицепные оси. Среднеразмерные блоки протектора в центральной части в сочетании с особо глубоким рисунком дают хорошее сцепление на стройплощадках и насыпных дорогах. Закрытые сплошные плечевые зоны обеспечивают курсовую стабильность и равномерный износ при движении по асфальтированным дорогам, продлевая срок эксплуатации шин. Форма блоков способствует самоочищению протектора и помогает избежать застревания камней и преждевременной порче. Ребристые стенки канавок способствуют охлаждению протектора в жаркое время года, улучшая тягово-сцепные характеристики на разогретом солнцем асфальте, и увеличивая емкость дренажных каналов для быстрого отвода воды на влажных и заснеженных дорогах.

Шины для приводных осей грузовиков, выполняющих перевозки по различным типам дорог, с заездом на щебенчатые насыпные, проселочные дороги и легкое бездорожье. Могут также устанавливаться на рулевые и прицепные оси. Конструкция протектора представляет собой комбинацию различных элементов: мощьная центральная дорожа, не разделенная на отдельные блоки, придает протектору жесткость в центральной части, препятствуя повреждению мелким острыми камнями на строительных площадках и насыпных дорогах; широко поставленные крупные блоки в плечевых зонах обеспечивают сцепление на мягких грунтах и песке, а также способствуют охладжению протектора при движении по асфальтированным дорогам; расходящиеся от центра к краям дренажные каналы способствуют самоочитске протектора на размокших грунтовых и заснеженных зимних дорогах; разнонаправленные прорези на шашках протектора способствуют улучшению тягово-сцепных характеристик на влажных и заснеженных дорогах.