Вантажні шини для автомобілів, причепів та автобусів — сторінка 7
Вантажні шини потрібно підбирати відповідно до осі встановлення, типорозміру, навантаження та характеру перевезень.
У PromShyna представлені шини для вантажних автомобілів, тягачів, причепів, напівпричепів та автобусів.
Double Coin RLB200+ 156/152L

Michelin XZH2 R тип протектора F TL індекс навантаження - 154/150 індекс швидкості - G

Double Coin RLB450 156/152L

Michelin XDA 2+ ENERGY тип протектора D TL індекс навантаження - 150/147 індекс швидкості - K

Double Coin RR900 160K

Michelin XZA2 ENERGY тип протектора F TL індекс навантаження - 150/147 індекс швидкості - K

Double Coin RR905 160J

Michelin X MULTIWAY XD тип протектора D TL індекс навантаження - 150/147 індекс швидкості - K

Double Coin RLB900 165K

Michelin X MULTIWAY 3D XZE тип протектора F TL 152/148

Double Coin RLB200+ 160/157K

Michelin X All roads XD тип протектора D TL 152/148M

DoubleStar DSR116 132/130M

Michelin X MULTIWAY 3D XDE тип протектора D TL 152/148

DoubleStar DSR167 152/149J

Michelin XDN 2 GRIP тип протектора D TL індекс навантаження - 152/148 індекс швидкості - L

Як підібрати
Перед покупкою перевірте:
- типорозмір;
- індекс навантаження;
- індекс швидкості;
- вісь встановлення;
- характер маршруту;
- тип дорожнього покриття;
- сезонні умови;
- рекомендації виробника автомобіля.
Для керованої, ведучої та причіпної осі використовуються шини з різними завданнями та малюнком протектора. Не варто вибирати модель лише за розміром і ціною.
Якщо автомобіль працює переважно на магістралях, регіональних маршрутах, будмайданчиках або змішаних дорогах, зазначте це під час підбору.
Часті запитання
Чим відрізняються шини для керованої, ведучої та причіпної осі?
Конструкція та протектор оптимізуються під різні функції: керованість, передачу тягового зусилля або роботу на причіпній осі.
Чи бувають універсальні вантажні шини?
Такі моделі існують, але допустимі позиції встановлення потрібно перевіряти за специфікацією виробника.
Чи можна встановити шини іншого індексу?
Параметри не повинні бути нижчими за вимоги до навантаження та швидкості конкретного транспортного засобу.
